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F1迈阿密站维斯塔潘_阿尔本本站最佳

站长吧 SEO 2022-05-09 121

[汽车之家 F1赛事] 2022赛季F1迈阿密大奖赛在迈阿密国际赛道落幕。红牛车手马克斯・维斯塔潘正赛中以实打实的超越,击败锁定头排的法拉利双雄,率先迎接格子旗的挥动。效力于阿尔法・罗密欧车队的中国车手周冠宇本站未能完赛。本期快评,我们接着对对本周末所有车手的表现进行评分,看看他们是否达到了您的预期。

红牛车队

红牛车队 车手 发车-冲线位置变化 评分 维斯塔潘 P3-P1 10 佩雷兹 P4-P4 7.5

作为卫冕世界冠军,维斯塔潘的高战斗意志在此役中被再度证明。在周五遭遇RB 18赛车多重故障、损失大量解读新赛道时间的不利情形下,一步一个脚印地找回节奏。正赛中,荷兰人在赛道上超越法拉利两将,并守住胜果――赛后,其体能透支就可想象出其中的难度;

佩雷兹则继续稳定表现,正赛中在其赛车随时面临“罢工”――动力单元已缺乏近30匹马力的情况下,坚持冲线为车队拿到关键积分。

法拉利车队:

法拉利车队 车手 发车-冲线位置变化 评分 勒克莱尔 P1-P2 9 小塞恩斯 P2-P3

8

勒克莱尔和维斯塔潘的世界冠军之争进入新一回合。杆位夺主其实做得很不错,但受制于未显著升级的F1-75赛车,只能连续第二场告负;

小塞恩斯则继续倒霉运,周四爬栏杆撞破头、周五T14撞车令其脖子仍不舒服。不过,排位赛获得头排发车证明西班牙人正慢慢走出困境。周日,起步虽立马被维斯塔潘超越,但拿到季军对重塑信心很重要。

梅赛德斯-AMG车队

梅赛德斯-AMG 车手 发车-冲线位置变化 评分 拉塞尔 P12-P5 8.5 汉密尔顿 P6-P6 7

本周末,梅赛德斯W13赛车的性能表现飘忽不定――周五一度给人可以一战的错觉。然而周六却又被打回原形,令所有人不知为何――汉密尔顿Q3输给“老队友”博塔斯,拉塞尔则无缘Q3。

正赛中,拉塞尔延续本赛季至今的上佳状态,凭借硬胎-中胎的出奇策略,翻掉队友,再度荣膺“地球组第一”;汉密尔顿老实说表现地中规中矩,无功无过。也许“七冠王”的精力正放在与FIA争论比赛中是否能带首饰……

阿尔法・罗密欧车队

阿尔法・罗密欧车队 车手 发车-冲线位置变化 评分 博塔斯 P5-P7 8.5 周冠宇 P17-DNF 6

博塔斯不负“汉密尔顿最强僚机”的实力基础――在FP1早期撞车并错过FP2后,仍在排位赛中充分压榨C42赛车的潜能,占据“地球组”榜首。正赛中若不是安全车的到来,两辆梅赛德斯根本无法抢走芬兰人的第五。这场比赛再度验证“小胖”的价值。

周冠宇本周末自由练习的状态还行,但排位赛起就厄运不断,最终遭遇水箱破损提前收工。

Alpine车队

Alpine 车手 发车-冲线位置变化 评分 奥康 P20(能参加排位赛)-P8 8 阿隆索 P11-P11(P8,罚时10秒) 6.5

本站,奥康算是坐了回“过山车”,周六练习赛遭遇51G的T14撞车后,直接无缘排位赛争夺。周日,法国人带着还有点疼痛的身躯――据说正赛里一度感觉难以坚持,凭借“硬-软”的一停战术,以第八冲线算是一个能微笑着离开迈阿密的成绩;

“头哥”阿隆索则是在安全车前后“判若两人”,在比赛尾声阶段接连“肇事”――收到两张罚单――与加斯利的碰撞中负全责和抄近道获取优势,累计被罚两个5秒,最终与积分失之交臂。

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